“圆柱齿轮壳”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2166242个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳-CN201420628020.9有效
发明人：曲琦;郝伟杰;黄超;李洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其特征在于：圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接，圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方，主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽，圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道，集油槽与油道连接，同时在集油槽外部有加油螺塞，强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道，强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。其飞溅润滑效果较好，能够满足一般路况使用要求的圆柱齿轮壳，并且对于一些有特殊路况使用要求的汽车，可以加装强制润滑装置。
一种飞溅润滑强制体式圆柱齿轮

[发明专利]半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构-CN201610273284.0在审
发明人：王林国;韩明磊;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，该结构包括轮毂、半浮式半轴、从动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳、主动圆柱齿轮、轮边输入突缘、圆柱齿轮壳盖；从动圆柱齿轮通过花键与半浮式半轴联接，主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入轴连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮通过轴承支承在圆柱齿轮壳内；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；本发明提高了主减速器高度及整车离地间隙
半浮式半轴啮合圆柱齿轮驱动桥轮边结构

[实用新型]半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构-CN201620372395.2有效
发明人：王林国;韩明磊;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，该结构包括轮毂、半浮式半轴、从动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳、主动圆柱齿轮、轮边输入突缘、圆柱齿轮壳盖；从动圆柱齿轮通过花键与半浮式半轴联接，主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入轴连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮通过轴承支承在圆柱齿轮壳内；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；本实用新型提高了主减速器高度及整车离地间隙
半浮式半轴啮合圆柱齿轮驱动桥轮边结构

[发明专利]一种轴间差速锁结构-CN201910743939.X在审
发明人：冯涛;肖鸿飞;苗士军 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本发明属于汽车贯通车桥领域，公开了一种轴间差速锁结构，包括主动圆柱齿轮轴、主动圆柱齿轮、滑动啮合套和轴间差速器壳，主动圆柱齿轮轴具有多级轴段，主动圆柱齿轮和轴间差速器壳被配置在相邻两级轴段上，且轴间差速器壳固定连接主动圆柱齿轮轴；滑动啮合套固定连接轴间差速器壳，滑动啮合套能够在第一位置与第二位置之间运动，并在第一位置与主动圆柱齿轮啮合。本发明的有益效果：在相邻轴段上利用滑动啮合套将主动圆柱齿轮与轴间差速器壳连接，实现贯通桥与后桥之间的差速锁止功能，缩短了主动圆柱齿轮轴的轴向尺寸，降低了主动圆柱齿轮轴的重量；主动圆柱齿轮更加靠近前轴承，提升了主动圆柱齿轮的承载刚性和传动可靠性。
主动圆柱齿轮主动圆柱齿轮轴轴间差速器壳滑动啮合套第一位置轴段啮合传动可靠性固定连接轴轴间差速锁差速器壳第二位置差速锁贯通桥前轴承相邻轴车桥后桥两级轴向承载贯通配置汽车

[实用新型]一种贯通桥减速器结构-CN201921937207.6有效
发明人：冯涛;姜雷;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯通桥减速器结构，属于汽车车桥技术领域，包括主动锥齿轮、减速器壳、主齿前轴承、从动圆柱齿轮、主齿后轴承、后半轴齿轮、后轴承、行星齿轮、十字轴、主动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳及主动圆柱齿轮轴；通过将从动圆柱齿轮布置在两个轴承之间，提升了轴承的受力性能；通过将从动圆柱齿轮与主动锥齿轮轴集成到一体，实现两个主动锥齿轮轴承的反向装配，缩短了组件的轴向尺寸；通过将主动圆柱齿轮集成到轴间差速器壳上，实现主动圆柱齿轮的轴向偏移，保证与从动圆柱齿轮的啮合。
一种贯通减速器结构

[发明专利]半浮式半轴与从动圆柱齿轮一体的门式驱动桥轮边结构-CN201610273285.5在审
发明人：韩明磊;王林国;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种半浮式半轴与从动圆柱齿轮一体的门式驱动桥轮边结构，该轮边结构将半浮式半轴与从动圆柱齿轮作为一体；主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入突缘连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；半浮式半轴和主动圆柱齿轮与圆柱齿轮壳之间通过轴承支承；圆柱齿轮壳盖安装固定在圆柱齿轮壳的右侧作为转向节；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；轮毂通过轮胎螺栓与车轮连接固定。
半浮式半轴从动圆柱齿轮一体驱动桥轮边结构

[实用新型]半浮式半轴与从动圆柱齿轮一体的门式驱动桥轮边结构-CN201620372433.4有效
发明人：韩明磊;王林国;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半浮式半轴与从动圆柱齿轮一体的门式驱动桥轮边结构，该轮边结构将半浮式半轴与从动圆柱齿轮作为一体；主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入突缘连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；半浮式半轴和主动圆柱齿轮与圆柱齿轮壳之间通过轴承支承；圆柱齿轮壳盖安装固定在圆柱齿轮壳的右侧作为转向节；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；轮毂通过轮胎螺栓与车轮连接固定。
半浮式半轴从动圆柱齿轮一体驱动桥轮边结构

[发明专利]一种圆柱齿轮壳铣平面和钻铰孔工装-CN201210212195.7有效
发明人：方国兴;吴华锋;卢坤林;侯乃坤 -专利权人：江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆柱齿轮壳铣平面和钻铰孔工装，包括底板，其特征在于：所述底板上根据圆柱齿轮壳上毛坯孔和小孔位置布局设置有毛坯孔旋转定位装置和压紧装置，所述压紧装置位于小孔位置处，所述压紧装置由固定在底板上的螺栓、螺栓头末端的压板和锁紧螺母组成，所述压板压在圆柱齿轮壳上；所述毛坯孔旋转定位装置由导柱和套在导柱上的旋转块和定位凸台组成，所述定位凸台嵌在圆柱齿轮壳的毛坯孔中。将圆柱齿轮壳正面朝上设置于底板上，底板上的定位凸起嵌在其毛坯孔中，并使得底板上小孔位置处的螺栓穿过圆柱齿轮壳上的小孔，在螺栓上套上压板，并用锁紧螺母压紧压板。
一种圆柱齿轮平面钻铰孔工装

[实用新型]平衡抗滑差速器-CN200320128500.0无效
发明人：李平原 -专利权人：李平原
申请日： 2003-12-05 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：一种平衡抗滑差速器，包括差速器壳、半轴和动力输入齿轮，在定位转轴上有行星圆柱齿轮和行星螺旋纹轮，定位转轴定位安装在差速器壳上，半轴的动力输入头上固定安装有半轴圆柱齿轮，而两个半轴圆柱齿轮对称地安装在差速器壳内，在差速器壳内至少安装有两个定位转轴及行星圆柱齿轮和行星螺旋纹轮，并且定位转轴之间的行星螺旋纹轮相互啮合；一个定位转轴上的行星圆柱齿轮与一个半轴圆柱齿轮相互啮合，而与其相邻的另一个定位转轴上的行星圆柱齿轮与另一个半轴圆柱齿轮相互啮合
平衡差速器

[实用新型]一种贯通桥减速器锁紧螺母检修结构及其应用的减速器总成-CN201921147272.9有效
发明人：冯涛;肖鸿飞;苗士军 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：其中贯通桥减速器锁紧螺母检修结构，从动圆柱齿轮的花键孔安装在主动锥齿轮的花键孔内；锁紧螺母的螺纹孔安装在主动锥齿轮的螺纹径上；锁紧螺母的圆环沿径向铆入主动锥齿轮的凹槽；圆柱齿轮壳与减速器壳采用分布螺栓连接固定；端盖的圆形轴径采用外包橡胶结构，压入圆柱齿轮壳的圆孔，端盖的开口端面与圆柱齿轮壳的台肩贴合，用于轴向限位；圆柱齿轮壳的圆孔端面采用两个均布凹坑，端盖为碗型，碗型的开口端向外延伸出圆环形结构，圆环的外径上粘贴有橡胶面，与圆柱齿轮壳配合；碗型的底部采用梯形凹坑，用于容纳锁紧螺母。在不拆解主动圆柱齿轮壳的情况下仍能检测调整锁紧螺母，提升贯通车桥可靠性。
一种贯通减速器螺母检修结构及其应用总成

[发明专利]全浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥-CN200810051081.2无效
发明人：曲琦;孙国晖;李庆臣;赵凌翼 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种全浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥，其特征在于：一对外啮合圆柱齿轮布置在驱动桥轮边一侧，转向节即为轮边齿轮壳端盖，主、从动圆柱齿轮通过两对轴承支撑在圆柱齿轮壳内，主动轮通过锁紧螺母实现轴向锁紧，并固定在内半轴上；圆柱齿轮壳与半轴套管、轮边齿轮壳端盖用沉头螺钉连接；轮毂依靠轮毂轴承安装在半轴套管上，通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；外半轴通过花键与从动圆柱齿轮联接，并用螺栓固定在轮毂上。轮边减速器为单对外啮合圆柱齿轮。在满足了军用车辆及越野车整车通过性的基础上，最大限度地提高了整车离地间隙及承载能力；降低了成本。
全浮式半轴啮合圆柱齿轮驱动

[实用新型]一种降低辐射噪声的贯通型驱动桥用圆柱齿轮壳体结构-CN201720165836.6有效
发明人：于吉龙;李庆臣;朱建华 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种降低辐射噪声的贯通型驱动桥用圆柱齿轮壳体结构，其特征在于齿轮壳体的边沿为一圈法兰体，齿轮壳体上设有一个轴承支撑体和轴间差速锁支撑体，其他位置均为圆柱齿轮包容体，齿轮壳体的表面布置有5条加强筋，加强筋的厚度为6‑12mm，齿轮壳体的圆柱齿轮包容体按从动锥齿轮外轮廓仿形设计，圆柱齿轮包容体与圆柱齿轮外轮廓间隙为5‑25mm。其采用在圆柱齿轮壳外表面进行平行筋及圆周向发散筋综合布置，改善圆柱齿轮壳体模态及声学特性，降低贯通型驱动桥圆柱齿轮壳向外界辐射噪声等级。
一种降低辐射噪声贯通驱动圆柱齿轮壳体结构

[实用新型]一种贯通驱动中桥减速器润滑系统-CN201620934486.0有效
发明人：杜浩然;刘天宝;刘慧怡;胡晓;苗士军;姚临喆 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：包括主、从动圆柱齿轮，圆柱齿轮壳，轴间差速器部分，轴承，从动圆锥齿轮，以及减速器壳。减速器壳在从动圆锥齿轮前上方设有油道进油口，减速器壳和圆柱齿轮壳设有相互连通的外置油道，圆柱齿轮壳在装配输入端轴承处设有出油口。减速器正常工作时，从动圆锥齿轮旋转将润滑油通过进油口溅入油道，主动圆柱齿轮旋转将油溅入圆柱齿轮溅油槽从而流入油道，润滑油从出油口一并流出，实现对输入端轴承的润滑。减速器壳在进油口内部设有通往轴间差速器部分的过油孔，轴间差速器壳上装配有集油罩，油经此进入轴间差速器部分实现对此处的润滑。
一种贯通驱动中桥减速器润滑系统

[实用新型]一种贯通桥减速器输入端锁紧密封机构-CN201820825752.5有效
发明人：冯涛;胡育玮;黄河;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种贯通桥减速器输入端锁紧密封机构，由螺栓、圆锥滚子轴承、锁紧螺母、油封、圆柱齿轮壳、突缘总成、突缘螺母和主动圆柱齿轮轴构成；所述锁紧螺母与圆柱齿轮壳固定配合，并与圆锥滚子轴承的外环端面贴合；所述螺栓与圆柱齿轮壳固定配合，且其端面锁止锁紧螺母；所述油封与圆柱齿轮壳固定，并将锁紧螺母封闭在其内部；所述突缘总成与主动圆柱齿轮轴的花键轴配合，并与圆锥滚子轴承的内环端面贴合；所述突缘螺母与主动圆柱齿轮轴转动连接
锁紧螺母圆柱齿轮壳主动圆柱齿轮轴圆锥滚子轴承贯通桥油封减速器螺母本实用新型螺栓固定配合锁紧密封突缘总成输入端锁止突缘端面贴合螺栓径向使用寿命外环端面转动连接封闭花键轴螺纹处漏油内环贴合预紧配合

[实用新型]一种带观察窗口结构的轮减中桥主减速器壳-CN201520096969.3有效
发明人：包健;冯宾营;吴磊;陈永华;胡凯 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种带观察窗口结构的轮减中桥主减速器壳，包括壳体、主圆柱齿轮腔、从圆柱齿轮腔与观察窗口，所述主圆柱齿轮腔内设置的主圆柱齿轮与从圆柱齿轮腔内设置的从圆柱齿轮相啮合，壳体的顶部开设有观察窗口，该观察窗口与主圆柱齿轮腔、从圆柱齿轮腔的顶部均相通，且观察窗口位于主圆柱齿轮、从圆柱齿轮相啮合部位的正上方。本设计不仅不需拆卸就能判断主、从圆柱齿轮故障，工作量较小，而且牢固性、缓冲性均较强，安全性较高。
一种观察窗口结构中桥减速器

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条